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3D프린터운용기능사는 3시간 출력, 개발산업기사는 아두이노 회로

2026년 10월 19일 고침 · 자격콕

운용기능사는 프린터를 다루는 사람, 개발산업기사는 프린터를 만드는 사람의 시험이에요. 큐넷 시험정보에 따르면 3D프린터운용기능사 실기는 3D모델링 소프트웨어로 제품을 디자인하고 슬라이싱 프로그램으로 출력 파일을 만들어 실제로 뽑는 작업형 3시간이에요. 3D프린터개발산업기사 실기는 필답형 1시간(45점)에 회로구현·아두이노 프로그래밍 같은 작업형 4시간 정도(55점)를 합친 복합형이에요. 기능사는 응시자격 제한이 없고 산업기사는 있어요. 2025년 필기 응시자는 기능사 8,094명, 산업기사 63명이었어요.

두 시험의 과목과 시간

항목3D프린터운용기능사3D프린터개발산업기사
필기 과목데이터 생성, 3D프린터 설정, 제품출력 및 안전관리3D프린터 회로 및 기구, 3D프린터 장치, 3D프린터 프로그램, 3D프린터 품질보증 및 안전관리
필기 방식4지 택일 60문항, 60분, 60점 이상4지 택일 과목당 20문항(과목당 30분), 과목당 40점 이상·평균 60점 이상
실기작업형 3시간, 100점 만점 60점 이상복합형: 필답형 1시간 45점 + 작업형 4시간 정도 55점, 60점 이상
수수료 (필기 / 실기)14,500원 / 27,000원19,400원 / 96,000원
안전등급·장비3등급, 3D프린터·필라멘트·후가공용 칼, 방진마스크·보호장갑1등급, 컴퓨터·MCU 보드·파워서플라이, 보호구 해당 없음
출제기준 기간2024.1.1 ~ 2027.12.312024.1.1 ~ 2026.12.31, 다음 기준 2027.1.1 ~ 2029.12.31

개발산업기사 필기는 4과목 × 20문항 = 80문항, 4과목 × 30분 = 120분이에요. 운용기능사 60문항 60분의 두 배 시간이에요. 과목 이름만 봐도 운용기능사는 파일을 만들고 출력하는 흐름이고, 개발산업기사는 회로·기구·프로그램처럼 장치 안쪽을 다뤄요.

개발산업기사 출제기준은 2027년 1월 1일부터 새 기준으로 바뀌어요. 2027년에 시험을 볼 사람은 큐넷 자료실에서 2027~2029 기준을 받아 지금 공부하는 범위와 비교해 보세요. 무엇이 달라졌는지는 출제기준 파일을 열어 보지 않아 이 글에 담지 못했어요.

실기에서 무엇을 하나

운용기능사 출제경향은 실기에서 세 능력을 본다고 적었어요. 3D모델링 소프트웨어로 제품을 디자인하는 능력, 슬라이싱 소프트웨어로 출력 프로그램을 만드는 능력, 3D프린터를 쓰는 능력이에요. 큐넷은 공개문제를 참조하라고 안내하고, 작업복 착용, 정리정돈 상태, 안전사항도 채점 대상이 될 수 있다고 적었어요. 보호구로는 방진마스크와 보호장갑이 안내돼 있어요.

개발산업기사 작업형은 회로구현과 아두이노 프로그래밍으로 구성된다고 큐넷이 밝혔어요. 큐넷 시험정보 화면에는 공개문제 PDF 두 개와 라이브러리 압축파일이 올라와 있어요. 공개문제는 2025년 기사 제3회부터 쓰이는 것이고, 지급재료 스텝모터를 구할 수 없어 모터가 바뀌었으며 나머지 요구사항은 같다고 적혀 있어요. 바뀐 모터의 데이터시트는 공개문제 2의 8쪽 "스텝모터(Nema17)" 항목에서 확인하라고 안내해요. 실기 방식이 낯설다면 실기 시험 방식 글을 먼저 보세요.

실기 수수료 차이도 커요. 필기와 실기를 한 번에 붙는다고 셈하면 운용기능사는 14,500 + 27,000 = 41,500원, 개발산업기사는 19,400 + 96,000 = 115,400원으로 약 2.8배예요.

합격률을 계산해 보면

2025년 합격률 (공단 통계) 운용기능사 필기 47.9% (응시 8,094명·합격 3,881명) 운용기능사 실기 69.4% (응시 4,597명·합격 3,192명) 개발산업기사 필기 60.3% (응시 63명·합격 38명) 개발산업기사 실기 24.3% (응시 37명·합격 9명) 괄호 안은 2025년 응시자와 합격자 수예요.
2025년 한 해 숫자예요. 개발산업기사는 응시자가 수십 명이라 해마다 크게 흔들려요.

개발산업기사 실기 응시자는 2021년부터 차례로 55, 42, 39, 29, 37명이고 합치면 202명이에요. 합격자는 같은 순서로 26, 13, 15, 5, 9명, 합쳐서 68명이에요. 계산하면 68 ÷ 202 = 약 33.7%예요. 같은 방법으로 운용기능사 실기는 응시 21,071명 가운데 15,191명이 붙어 약 72.1%예요. 필기 응시자는 운용기능사가 2022년 4,718명에서 2025년 8,094명으로 늘었고, 같은 기간 필기 합격률은 67.0%에서 47.9%로 내려갔어요. 몇 해를 같이 읽는 법은 합격률 읽는 법에 있어요.

최유나 씨는 무엇부터 볼까

가상의 인물 최유나 씨는 제품디자인 회사에서 3D모델링을 하고, 관련학과 졸업은 아니에요. 산업기사는 응시자격이 필요해요. 최유나 씨의 모델링 경력이 같거나 비슷한 직무분야로 2년 이상 인정되면 경력만으로도 낼 수 있지만(시행령 별표 4의2 산업기사 제6호), 그게 불확실하다면 기능사부터 따는 길을 따져 볼 수 있어요. 운용기능사부터 따고 나서 산업기사로 올라간다면 계산은 이래요.

개발산업기사는 자격콕 종목 데이터에서 전기·전자 분야로 분류돼 있어요. 제품디자인 경력이 같거나 비슷한 직무분야로 인정되는지는 회사 경력증명서의 담당업무에 달려 있어 미리 단정할 수 없어요. 경력 경로는 산업기사 응시자격 글을 같이 보세요.

운용기능사는 과정평가형으로도 딸 수 있다고 큐넷에 적혀 있어요. 해당 종목을 운영하는 교육훈련기관이 있어야 하고, 방식은 과정평가형 국가기술자격 글에 있어요. 개발산업기사 2026년 3회 실기는 10월 24일부터 11월 13일까지이고 최종 발표는 12월 18일이에요. 남은 회차는 시험일정에 모아 두었어요.

근거

법령과 공단 공고가 바뀌면 이 글도 고칩니다. 원서를 내기 전 최종 확인은 큐넷에서 하세요.

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